| jjybzxw | 2026-03-17 08:48 |
|
去年（2025年）我们一共去欧洲坐了十二艘船。申根都刷出来多年多次了。  冬天去西地中海坐了MSC欧罗巴号，这是我们正春节的经典旅行项目之一。现在就有小助理带着读者们在船上。 如果你是第一次去欧洲，再没有比欧罗巴更好的选择。一是航线经典，沿途的西班牙、法国、意大利都能满足国人对欧洲的初印象。二是船好玩且大，欧罗巴是目前西地中海最大的船，甚至有一条11层楼高的海上滑滑梯。三是冬天的性价比全年最高，但体感并不寒冷。   开春时，去东地中海坐了名人季侯号。 东地中海航线主要刷的是希腊海岛和土耳其。名人会很奢侈地在伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡停一晚，这是最黄金的位置。 无论从航线还是船来说，都算是欧罗巴的进阶版。在大船里面，名人的服务和餐食都做得非常优秀。   春天还受邀请去冰岛坐了海神号，这是第一艘我们国人自己的探险邮轮。  夏天我们二刷冰岛，坐的是名人嘉印号，和季侯号是姊妹船。冰岛物价高得惊人，但坐船环岛并不是不可承受之重。尤其坐的还是名人，我们的胃被照顾得很好。  深秋，我们去北欧坐了MSC神女号，连刷挪威最美的松恩峡湾和盖朗厄尔峡湾。  正国庆，我们在挪威坐海达路德的午夜阳光号，白天在秋天的峡湾里穿行，夜晚被极光大爆发震撼。   同在国庆，我们还坐了西地中海的歌诗达托斯卡纳号。歌诗达会稍微逊色于MSC，但是价格更便宜。  一整个暑假我们也都在北极坐船，准确地说是斯瓦尔巴。四次北极青旅船MS Serenissima，四上北纬80度。一次奥特流斯，成功环岛，上到北纬81度，近距离看北极熊。两次海达路德山妖峡湾号，往返斯瓦尔巴和挪威。   11月，我们去坐了世纪游轮在莱茵河的国人包船河轮，船方“空运了”三个中国大厨上船， 中国胃被照顾得很好。  紧接着去坐了维京海轮的意大利航线，今年（2026年）伊敦号会开到欧洲。地中海上，即将出现一艘全中文的小型奢华邮轮。  为什么沉迷于去欧洲坐船？性价比高 一张船票等于解决了旅行中的酒店和一日三餐。欧洲的整体物价本来就比国内高出不少，像北欧的挪威、丹麦、冰岛更是不可承受之重。一家人吃一顿体面的饭，基本就是四位数起。虽然并非所有船的餐食都合胃口，但至少不会让人饿肚子。  从从容容游刃有余 坐船意味着不用隔三差五搬行李换酒店，不用自己做跨城/国交通攻略，不用自己找餐厅。原本漫长的拉车/火车时间都在睡眠中度过，眼睛一闭一睁就是新目的地，上岸纯玩就行。  安全 很多人还没去欧洲，就已经被小红书上的西班牙小偷贴给劝退了。坐船能极大程度减少被偷的风险，只带刚需下船就行。  适合拖家带口 再没有比坐船更适合家庭游的旅行方式。不仅在吃住行上省心，更难得可贵的是大家虽然同在一个旅途中，但都能在船上找到适合自己的空间。不像跟团游，一家人会全程二十四小时“锁死”在一起。 举个例子，在船上，小朋友能托管，夫妻能去按摩浴缸里泡着，长辈们可以去甲板看海散步，大家各玩各的。  我们这几年开过很多邮轮团，客人里带妈妈、带小娃的这种双人组合比例很高。 如果你正处在“上有老下有小”的人生阶段，你一定懂带长辈、带小孩出国旅行的折磨程度。但如果是坐船，很多困难都会迎刃而解。  当然，隔三差五去欧洲坐船最重要的原因，是只有我们自己踩过线的船，才更放心推荐给读者们。  今天的文，就是我们去年九月末坐MSC神女号北欧航线的Repo。这条线是夏季限定，北欧的冬天太冷了，并不适合邮轮旅行，这艘船冬天会去中东。  这条航线并不是来欧洲的首选，但如果你对北欧、挪威有特别的偏爱，或是是多刷欧洲、MSC船的爱好者，这条船就会适合你。  这条航线始于丹麦哥本哈根，有两个航海日玩船，途经挪威名城奥勒松、最美的松恩峡湾和盖朗厄尔峡湾、德国港口城市基尔。  先来仔细说说这条航线。 Day1：哥本哈根上船（丹麦） 这条航线的起点和终点都在哥本哈根，作为丹麦的首都，这座城市也很值得多停留几天。 有两个城堡值得去。一是阿美琳堡宫，丹麦王室的现任皇宫。每天中午有丹麦皇家卫兵的换岗仪式。二是罗森堡宫，一座充满童话气息的文艺复兴风格城堡。哪怕不进去，外围的国王花园中也有一种秩序感。   哥本哈根明信片般的景点则是新港，一条运河两岸排列着色彩缤纷的17世纪联排别墅，岸边停靠着古老的木船，周围遍布着热闹的餐厅和酒吧。 还有无人不知的小美人鱼雕像，安徒生童话《海的女儿》的象征，是小时候的童话启蒙之一。  丹麦也是整个北欧最时髦的城市之一，走在大街上人均博主。穿搭虽然基础，但人一点都不基础，白瘦高的丹麦人天生就是衣架子。如果你喜欢北欧品牌，一定能买到爽。  Day2-3：航海日 Day4：奥勒松Ålesund（挪威） 奥勒松不是一个峡湾，而是挪威一个相对大的城市。港口的位置非常好，下船几乎就是小镇中心。 一日游的松弛打开方式就是在小镇citywalk。  从港口走出来的Art Nouveau区，就是奥勒松的地标，这里的彩色建筑都是1904年大火后重建的，和运河里的倒影相呼应。市区还有教堂、KUBE艺术博物馆，以及Fisheries Museum渔业博物馆，都是步行可达。沿途还有很多免税户外、纪念品店，可以逛逛。   体力好的朋友可以前往Aksla Viewpoint，上山需要爬418级台阶,登顶之后可以俯瞰整个奥勒松和我们的大船。强度并不大，离市区也很近。  如果是对北欧海洋动物感兴趣的朋友，可以去Allanterhavsparken水族馆，门票是250挪威克朗。离市中心有3公里，需要打车/坐公交车。  水族馆整体并不大，分为室内和室外。室内是各种鱼类、螃蟹、龙虾等，还有许多互动的装置。比较稀奇的是有蓝色的大西洋狼鱼，看着凶巴巴其实不太会主动攻击人类，据说口感类似鳕鱼。室外区域主要是看水獭、海豹和企鹅。  Day5：海尔西特Hellesylt-盖朗厄尔峡湾Geiranger（挪威） 海尔西特是挪威西部的一个小村庄，是著名的盖朗厄尔峡湾的起点，被壮丽的山脉和瀑布环绕。 从海尔西特穿越整个盖朗厄尔峡湾，这段航程被公认为世界上最壮观的渡轮旅程之一，沿途可以欣赏到陡峭的悬崖、雪山和著名的“七姐妹瀑布”（但现在全球变暖好像只有五姐妹了）等绝美风光。  MSC本来走的就是这段航程，可惜我们去的那天遇到了海尔西特暴雪，所以直接去了盖朗厄尔小镇。  从港口下船就是镇中心，常住人口只有几百人，但有酒店、露营地、餐厅、商店和游客中心。  从小镇出发，有好几条免费的徒步的道路，看路牌就行。挪威的徒步道从简单到困难分别是绿色、蓝色、红色和黑色。走起来比较友好，且沿途有看点的是下面这两条线，等级都是蓝色，可能会有一些爬升，但路径明显，不会有什么危险地形。Fosserasa瀑布线：这条线几乎就是沿着瀑布走，会上大概300级台阶，主要就是看瀑布Flydalsjuvet观景台线：这条线主要是去到观景台，会到一个比较高的视野看峡湾、大船、   如果不想徒步，有巴士可以带你去好几个观景台。有红色双层观光巴士，也有白色大巴，在小镇上看到有“ticket”的店就可以进去咨询，白色大巴的价格在680挪威克朗/人左右。  Day6：弗洛姆Flåm（挪威） 弗洛姆是挪威峡湾深处的小镇，是经典的邮轮目的地之一，也是我们MSC神女号下船的第三站。  船就停在港口小镇旁边，小镇里有各种精酿啤酒屋、餐厅、咖啡馆、纪念品店……到了午后还有有市集，卖一些街头食物，人气还是很火爆的。  从港口小镇出发，有好几条徒步路线，比如可以从弗洛姆村走向Brekkefossen瀑布，单程约 1 小时，途中可俯瞰整个小镇和峡湾。也可以去有点高度的观景台，或者是沿着峡湾步道走，感觉深处的静谧。也可以去附近的村庄走走，看看真正的挪威乡村小镇是怎样的。   这个峡湾特别的宁静，其实坐在港口晒晒太阳就很美好。  更经典（氪金）的项目是去坐弗洛姆高山小火车Flåmsbana，从弗洛姆火车站出发，一直到米达尔Myrdal，这是一列浓缩了挪威所有景观的火车，沿途有壮丽的峡谷、雪山和瀑布（中途会在Kjosfossen瀑布停靠），上下落差有866米，是全世界最美的铁路之一。 单程约1h，往返2h，需要提前在vy（挪威的火车app）上买票，往返的单人票价在1k挪威克朗出头。   港口小镇还有红色的观光小火车（Rallartoget），会在村庄及峡湾边走个环线，时长45大概分钟。  Day7：基尔Kiel（德国） 基尔是德国北部的一个港口城市，就在波罗的海沿岸。 神女号在港口停的位置不如德国本地船AIDA，下船需要先坐一个渡轮到对岸市中心（Schwentine-Reventlou），好在船票很便宜，F2单程只要1欧。  基尔的一日游打开方式就是citywalk，沿着港口走到市政厅广场Rathausplatz和基尔市政厅Rathaus，这是基尔的地标，新文艺复兴风格建筑。  旁边就是基尔歌剧院和霍尔斯滕大街Holstenstraße，是城里繁华的商业街，可以随意逛逛小店和咖啡馆。商业街上有珍珠奶茶，还有K-pop店。还有两家亚洲超市，里面有中日韩地各种零食调料泡面等。 划重点，这是全程物价最友好的一站，所以也非常适合购物！  回港口的路上可以顺路去基尔海事博物馆Schifffahrtsmuseum逛逛，是免费的，里面展示了基尔的航海历史和造船传统，还有很多船模型，适合喜欢海洋文化的朋友。   沿着港口的海岸线特别松弛，有许多摊位店，卖汉堡、冰淇淋、啤酒...... 特别是周六，坐着沙滩椅，吹着波罗的海的海风，看着超级肥大的海鸥走来走去，一点都不怕人。  Day8：哥本哈根下船（丹麦）  再来说说MSC EURIBIA神女号这艘船 我们春节有一条经典的中东线，坐的是华彩号，和神女号是姊妹船，结构基本一模一样。  我们住的是阳台房，每天早上拉开窗帘就能看海上日出。除了大床还有一张可以休憩的沙发，空间还是很大的。    船新的好处，就是除了有两个欧标的插口、两个usb的插口，还有适配我们的两孔插口。  MSC的餐属于无功无过的水平，免费餐厅是自助餐和主餐厅。   自助餐厅一天开四餐，除了正常的三餐还有一顿夜宵。正餐主要是披萨、烧烤（会有牛肉汉堡、薯条）、Rotisserie、沙拉、水果甜点、世界美食、素食、地中海、冷盘（芝士）、汤意面、面包这些档口，白人饭为主。   披萨和意大利奶酪球都是每日现做，早餐会有现做的蛋卷。  世界美食档口主要做的都是亚洲风味。固定嘉宾是炒面、炒饭，每日盲盒还能开出铁板炒鸡、煎虾、咖喱鸡腿这些，都是中国胃友好，比较贴心得是有辣椒面。 有一天世界美食档口变成了泰国档口，有泰式炒粉pad thai吃，那天没忍住吃了两盘碳水。 夜宵会有一辆车车做汤食，有一晚做的越南河粉pho。味道虽然不正，但至少是碗热汤。船方至少有在努力照顾船上的亚洲客人。    饮料区有机打果汁、咖啡、茶，热/常温水，以及冰块。茶包的选择非常丰富。房间里是没有瓶装水的，上船时记得带个保温杯，可以在餐厅打水带回房间。  主餐厅是单点的形式，每天的菜单都不重复，可以提前在「MSC for Me」这个app上看。 早餐和午餐是walk-in，晚餐则是在固定的主餐厅和时间，会在房卡上标注。别看app上免费的主餐厅很多，其实只是地点的区别，菜单是一模一样的。 正餐是前菜、主菜加甜点的三道式，当然还有餐前面包。如果想要点两道前菜或是主菜，都是ok的。   比较惊喜的是，晚餐竟然提供纸质中文菜单，虽然是机翻。  或许因为这条走的是北欧航线，所以菜单上的海鲜比例很高。比如我吃到过油炸带子、煎三文鱼。 如果还意犹未尽，可以再去自助餐厅逛一圈，看看有什么菜色。  船上还有四家收费的特色餐厅，分别是做拉美和墨西哥风味的HOLA、日式寿司、日式铁板烧，以及牛排。   MSC的钻石卡权益有包含一顿免费收费餐厅，由于上次在欧罗巴号上吃铁板烧踩雷，这次我们老老实实选了不会出bug的牛排。 根据我们坐MSC的几次体验来说，去吃收费餐厅，不要有高期待，只能说是换换口味。不难吃，不吃也完全不亏。  船上的活动很丰富，航海日也不会无聊。 船上不能不参加的免费活动是去剧场看秀，朋友们请牢记，早上醒来第一件事就是在app上预约晚上的秀。每晚的秀都不重复。  如果是运动爱好者，船上也有各种健身、跳操、瑜伽、舞蹈、拉伸课。记得提前下好MSC for Me，每天从早到晚的活动一目了然，可以把自己想去的活动加到日程里，快到点时会有提醒。  每天还有现场音乐表演，适合点杯酒边微醺边听。  再来说说船上的公区。 每天都要去溜达一圈的当然是阳光甲板，地面甚至给散步、跑步的人分了不同的步道。露天泳池有两个，一大一小。    阳光甲板的顶层，还有一个滑道乐园，可惜九月末的温度还是有点凉，并没有开放。  如果觉得室外泳池冷，还有一个室内泳池，旁边还有按摩泡泡浴缸。  船上有一条寰宇购物大道，有MSC的周边店、餐厅、巧克力咖啡馆、珠宝店……整片屋顶都是LED屏，很炫酷。  船上是有儿童乐园的，根据年龄分了不同的空间。  健身房的人气非常旺，什么时候去都总有人在跑步。还有一个室内足球/篮球场。 船上还有电玩区，甚至可以玩F1赛车。   SPA也是MSC的标配，里面有桑拿房。  最后是坐MSC船的一些小tips（通用版）。记得提前下好MSC for Me，提前在app上check in，这样上船流程会缩短很多。上船之后记得去指定的集散区域扫个码，安全需要。上船之后记得绑信用卡，小费和额外消费都会直接charge到卡上。  今年我们依然会继续去欧洲坐船，很期待皇家的海洋神话号。它来了之后，欧罗巴就不再是地中海上最大的船。西地中海的邮轮激战，越卷价格越美丽！ |
|